Nggak Mau Kopling Motor Kamu Cepat Aus? Hentikan 3 Kebiasaan Berkendara Ini Mulai dari Sekarang!
Ada banyak faktor yang membuat kampas kopling manual jadi lebih cepat aus dari perkiraan usianya, yang antara 15.000-20.000 km.
Editor: Diah Ana Pratiwi
lihat foto
TRIBUNSTYLE.COM - Pernah mengalami kejadian kampas kopling terasa aus, padahal diganti belum lama atau motor sport yang kita beli masih kondisi baru.
Kira-kira penyebabnya apa ya?
Ada banyak faktor yang membuat kampas kopling manual jadi lebih cepat aus dari perkiraan usianya, yang antara 15.000-20.000 km.
Salah satunya gara-gara cara berkendara kita yang salah.
• Ditawari Ojek Pria Tua, Cewek Ini Awalnya Takut, tapi Ia Coba Beranikan Diri, Akhirnya Bikin Nangis!
"Selain karena usia pakai, kampas kopling cepat aus gara-gara gaya berkendara kita," buka Eddy Yulianto, Kepala Mekanik Super Sukses Motor Kawasaki, Fatmawati, Jakarta Selatan, ditemui GridOto.com (8/11).
"Cara menekan tuas sangat mempengaruhi keawetan kampas kopling, biasanya pas mengoper gigi, menekan tuas hanya setengah kopling alias ngegantung," kata Eddy.
"Saat tuas kopling tertekan hanya setengah, beban kerja kampas kopling lebih besar karena tidak renggang sempurna, otomatis cepat tipis karena bergesekan dengan plat kopling," terangnya lagi.
Kebiasaan lain penyebab kampas cepat aus yaitu dari cara melepas tuas kopling.
"Melepas tuas kopling juga jangan terlalu lambat, putaran mesin sudah tinggi tapi kopling masih menahan, ini bisa bikin kampas cepat aus," imbuhnya pria yang akrab disapa Edoy ini.
Selain itu, gaya berkendara juga sangat berpengaruh terhadap keawetan kampas, karena sistem kopling bekerja saat motor berjalan.
"Saat berkendara sering menekan tuas kopling seperti pas berhenti di lampu merah, motor keadaan masuk gigi dan menekan tuas kopling, lebih baik di-netral saja," wantinya. (GridOto.com/Ruslan Abdul Gani)
Artikel ini sudah pernah tayang di GridOto.com dengan judul: Hindari 3 Kebiasaan Ini Jika Kampas Kopling Motor Anda Ingin Enggak Cepat Aus
