ABS, Apa Itu? Begini Cara Mengetahui Kerusakan Sistem Rem ABS di Motor
ABS, Apa Itu? Begini Cara Mengetahui Kerusakan Sistem Rem ABS di Motor
Editor: Agung Budi Santoso
lihat foto
Bagi pengguna motor dengan rem berteknologi ABS (Anti-lock Braking System), ada beberapa cara simpel untuk mengenali sistem pengereman itu jika terjadi masalah.
Ini berguna untuk mencegah terjadinya kejadian yang tidak diinginkan untuk kalian yang mengandalkan fungsi ABS di motor.
Apalagi, peran sistem pengereman dalam kendaraan menjadi kunci untuk mendapatkan keselamatan.
“Caranya bisa melihat di panel instrumen. Kalau lampu indikatorABS terus menyala atau muncul kode error, dipastikan ada masalah pada sistemnya,” jawab Adih, Service Advisor Yamaha Mekar Bintaro kepada GridOto.com di Jakarta Selatan.
Dalam kondisi normal, lampu indikator ABS akan mati ketika motor sudah dipakai melaju melewati 10 km/jam.
Pada beberapa kasus, kerusakan komponen ABS juga diikuti dengan terganggunya pembacaan kecepatan motor saat dipakai, sehingga speedometer jadi tidak berfungsi.
“Solusinya, bisa dicek pakai diagnostic tools untuk dicari penyebab dan bagian yang rusak,” jelasnya.
Saat indikator ABS terus menyala, fungsi ABS yang diatur dengan ECU terpisah akan mematikan sistem pengereman elektronik tersebut.
“Ketika ABS tidak aktif gejalanya sistem pengereman hanya jadi seperti motor tanpa ABS. Jadi tetap bisa berfungsi remnya namun bisa mengunci karena fitur ABS tidak aktif,” yakin Adih.
Saat kalian menekan tuas rem dengan penuh, bisa dipastikan motor dengan sistem ABS yang bermasalah akan mengunci seperti motor non ABS.
Tentu ini bisa memunculkan bahaya, apalagi jika si pemilik motor tidak tahu kalau sistem rem ABS-nya bermasalah. (Gridoto.com)
Cara Kerja Sistem Rem ABS
Saat ini banyak produk motor massal dilengkapi berbagai fitur keselamatan dari pabrikan.
Salah satunya adalah fitur ABS yang merupakan kependekan dari Anti-lock Braking System.
Dahulu, fitur ini mungkin hanya bisa ditemukan di motor sport 250 cc dan di atasnya.
Tapi saat ini, fitur ABS juga ada di motor-motor berkapasitas 150 cc seperti Yamaha NMAX dan All New Honda PCX 150.
Lalu apa sebenarnya fungsi dari ABS?
"Fungsi ABS itu untuk meminimalisasi terjadinya selip pada ban," buka Achmad Mujahid, mekanik Kawasaki Kawansakti Bintaro kepada GridOto.com (2/4).
"Sederhananya begini, ketika sensor ABS membaca putaran ban ada yang mengunci, sistem ABS akan melakukan pengereman dengan bertahap secara cepat, sampai ban tidak terkunci dan tidak terjadi selip," tambah pria ramah ini.
Cara kerjanya begini, ketika sensor ABS tersebut mendeteksi ada roda yang mengunci, secara otomatis sensor tersebut akan mengirimkan sinyal ke modulator.
Modulator itu kemudian memerintahkan piston rem untuk mengendurkan tekanan fluida atau minyak rem dari kaliper dalam kondisi tertentu.
Sebaliknya, tekanan akan kembali naik dan normal ketika penguncian berkurang.
Proses pengurangan, penahanan, dan peningkatan tekanan fluida ini, berlangsung sangat cepat, yaitu sekitar 15-50 kali per detik.
Sehingga roda tidak akan terkunci saat terjadi pengereman mendadak.
Ketika ABS sedang bekerja, bisa dirasakan dari handle rem.
"Biasanya ketika ABS bekerja, handle rem akan bergerak maju-mundur atau bergetar dengan cepat dengan sendirinya," kata Achmad.
"Fitur ini sangat membantu pada saat hard braking atau panic braking, jadi kemungkinan jatuh bisa berkurang," pungkas Achmad.
